1.氣體流量不足或純度低 原因有多個(gè),氫氣供氣壓力不足或控制閥故障、噴嘴堵塞、色譜柱與檢測器端有漏氣、色譜柱安裝位置太靠上、導(dǎo)致氫氣不能從噴嘴噴出、剛開始使用氫氣發(fā)生器時(shí),氣路中氫氣純度太低。
2.氣體比例失調(diào) 現(xiàn)在很多廠家都有一個(gè)設(shè)定,就是FID點(diǎn)火時(shí)會(huì)把空氣故意放空一部分,目的就是使混合氣體中氫氣比列變大,容易點(diǎn)火。那么,如果放空閥故障或調(diào)節(jié)不當(dāng),則導(dǎo)致放出的空氣少而余下的空氣多,也可能導(dǎo)致點(diǎn)火困難。
3.點(diǎn)火線圈斷線或生銹 斷線或生銹導(dǎo)致線圈容易理解,也容易檢查,其不能發(fā)紅或暗紅。
4.噴嘴破裂 噴嘴破裂通常不易被發(fā)現(xiàn),氫氣是由噴嘴小口“急速"噴出的,如果噴嘴中間出現(xiàn)破裂,那么將可能導(dǎo)致氫氣由噴嘴破裂處散出,氫氣不能集中,點(diǎn)火變的困難,即使點(diǎn)著,也可能出現(xiàn)不能出峰或出峰小的問題。
5.氫氣量過大 氫氣流量過大比較奇特,在某些儀器上遇到過,氫氣的熱導(dǎo)率較大,也就是帶走熱量的能力交強(qiáng)。當(dāng)氫氣過大時(shí),氫氣帶走了點(diǎn)火線圈上的熱量,結(jié)果導(dǎo)致線圈暗紅,點(diǎn)不著火。
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